许多东谈主齐说，如今国内汽车商场，依然是新能源车型的“寰球”，燃油车型依然不再值得聘用。然而现时市面上在售的燃油车型依旧有许多，而且燃油车型单月的总销量，与新能源车型单月的总销量并莫得太大的差距。很显著，现时国内汽车商场，还莫得将燃油车型富足淘汰，而且一些比较优秀的传统燃油车型，也为破钞者带来了全新的用车体验。今天咱们要说的这款车，就是雪佛兰旗下的中大型SUV开导者，这款车型不仅标配了2.0T发动机和9AT变速箱，还标配了48V轻混系统，它能给东谈主如何的体验呢？

我试驾的雪佛兰开导者，是该车型的顶配版块，指挥价26.69万元。值得一提的是，这款车型搭载的2.0T引擎提供174千瓦的最大功率以及350牛·米的最大扭矩，能源推崇较为优秀。从我个东谈主的体验来说，这款车型的能源反馈速率和平顺性齐可以，仅仅因为车身较大，是以高速行驶的时间，其车身无邪性中规中矩。好在我试驾的这款开导者2023款轻混RS 2.0T Twin-Clutch四驱7座白夜版，不仅和其它版块一样，搭载了四轮独悬，还配备了前置当令四驱，搭载多片聚散器式中央差速器，粗放给东谈主比较专有的操控体验。

天然，行动一款主打城市通勤的车型，诚然开导者2023款轻混RS 2.0T Twin-Clutch四驱7座白夜版搭载四驱系统，然而关于曩昔破钞者而言，并莫得太大的实质作用，毕竟咱们在日常城市通勤的时间，用不着四驱系统。此外，雪佛兰开导者也并不是一款专注于越野的车型，即便这款车型搭载四驱系统，最多也只可为用户提供轻越野体验，不成清闲用户极限越野的用车需求。

临近傍晚，天津意式风情区内开始热闹起来。街区里音乐弥漫，游客悠闲漫步。夕阳的余晖下，一座座洋楼旧居更显历史沧桑。置身其间，异域风情扑面而来。

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抛开能源系统不说，实质上不仅仅我试驾的这款开导者2023款轻混RS 2.0T Twin-Clutch四驱7座白夜版，即就是雪佛兰开导者搭载两驱系统的初学版块，也领受2+3+2七座贪图。相关词，诚然我体验的雪佛兰开导者顶配版，以及这款车型的次顶配版，标配了座椅加热（前排+后排）、前排座椅透风等功能，但是其低配版并莫得搭载这么的功能。而且雪佛兰开导者车长5011毫米，轴距2863毫米，给用户的空间体验也中规中矩，满员出行的情况下，后排乘客会嗅觉比较拥堵。

另外大家也需要着重，诚然现时雪佛兰开导者的在售车型齐是2023款车型，况兼其指挥价从19.49万元到26.69万元，但其并莫得为破钞者提供优秀的智能科技树立。这款车型全系标配10英寸的中控屏，破钞者很难感受到科技感，诚然它辅助语音欺压、车联网等功能，然而即就是我体验的开导者2023款轻混RS 2.0T Twin-Clutch四驱7座白夜版，也莫得搭载L2级别智能辅助驾驶树立。

不外话说总结，诚然这款车型在树立方面推崇并不优秀，但是我个东谈主以为它的外不雅贪图还可以。比拟于市面上的竞争敌手，这款车型领受双拼色的贪图，况兼其引擎盖沿线条特出，搭配个性的前格栅造型，能给东谈主较强的视觉冲击力。这款车型的中网位置，用镀铬饰条一语气玄色的车标LOGO，在展现出引导气味的同期，也让破钞者感受到精细感。诚然它莫得领受覆盖式门把手，但它的轮毂领受玄色的贪图，分样式尾灯相似“黑化”，还有双边共双出的排气，引导气味较为昭彰。

说着实话，比拟十年前的燃油车型，现时商场上的燃油车型，各方面的推崇依然优秀许多了，仅仅因为时间不休变化，现时我国商场上多样新能源车型为了晋升商场占有率，连接“内卷”，是以显得传统燃油车型树立不够优秀。是以要是你并不是很注重车辆的智能化推崇，也不注重车辆的能源系统和价钱开云滚球官网，那么雪佛兰开导者依旧值得聘用，但要是你追求性价比，那么不妨多磋议一下市面上的新能源车型。